リニア6駅の駅前地価、品川＋18.3％から飯田±0％まで
路線価の定点が駅前にあるのは名古屋・名駅通りのみ
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国税庁が7月1日に公表した2026年分路線価で、リニア中央新幹線（品川―名古屋）の停車駅6駅のうち、駅前が税務署別最高路線価の定点になっているのは名古屋・名駅通り（1,304万円/㎡・前年比＋1.2％）だけだった。地価公示（3月公表）で各駅至近の標準地を並べると、品川＋18.32％・橋本＋9.83％に対し、中間3駅は横ばい〜＋3.67％と、駅ごとの動きの差がはっきり出ている。
2026年7月号｜特集：リニア6駅の現在地（地価公示 3月公表・路線価 7月1日公表）
| 駅（税務署） | 最高路線価の地点 | 価額 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 品川（芝） | 新橋2丁目 | 1,616万円 | ＋5.2％ |
| 橋本（相模原） | 相模大野3丁目 | 130万円 | ＋14.0％ |
| 山梨県駅（甲府） | 甲府駅前通り | 27万円 | ＋1.9％ |
| 長野県駅（飯田） | 鼎名古熊 | 5.1万円 | 0.0％ |
| 岐阜県駅（中津川） | 恵那市正家1丁目 | 6.5万円 | 0.0％ |
| 名古屋（名古屋中村） | 名駅通り | 1,304万円 | ＋1.2％ |
| 都県 | ㎡単価 | 前年比 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 東京都 | 116.44万円 | ＋0.3％ | 1,819件 | ▲14.5％ |
| 神奈川県 | 59.92万円 | ＋5.1％ | 972件 | ＋8.2％ |
| 愛知県 | 37.08万円 | ＋14.6％ | 432件 | ＋16.1％ |
| 岐阜県 | 28.59万円 | ＋0.7％ | 19件 | ＋5.6％ |
首都圏側（品川・橋本）
品川駅周辺は高輪3丁目（港5-4）が775万円/㎡・＋18.32％、港南2丁目（港5-24）が761万円/㎡・＋17.08％と2桁の上昇。再開発とオフィス需要が主因とされる。橋本は駅至近の商業地（相模原緑5-2）が71.5万円/㎡・＋9.83％、隣接の相模原緑5-4も＋10.16％で、鑑定評価書はリニア新駅設置に関連した繁華性上昇への期待を明記している。
中間駅と名古屋
山梨県駅に近い甲府市大津町の工業地（甲府9-1）は2.26万円/㎡・＋3.67％と上昇が続く。長野県駅予定地の飯田市上郷飯沼は±0.00％で、飯田市中心部の鑑定評価書には「リニア中央新幹線についても当地域への影響等は今のところ見られない」と記された。岐阜県駅予定地の中津川市千旦林は＋0.99％。名古屋は名駅4丁目（名古屋中村5-2）が1,980万円/㎡・＋1.54％で愛知県内最高地点、名駅通りの路線価は22年連続で名古屋国税局管内の首位となった。
出典
出典：国土交通省 2026年地価公示・不動産情報ライブラリ／国税庁 2026年分路線価（7月1日公表）／東日本・中部レインズ 月例マーケットウォッチ（2026年5月度） ※公開統計に基づく要約です。実務判断は必ず一次情報・専門家にご確認ください。