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この地図の前提

• 徒歩1分＝80mとして、駅の出入口から道路に沿って歩いた道のりで計算しています（不動産の表示に関する公正競争規約施行規則の基準。信号待ち・坂・階段の上り下りは考慮しません）。
• 起点は駅の出入口です（OpenStreetMapに登録された出入口。大きな駅は数十か所）。出入口の登録が1か所以下の駅は、ホームの中央と両端からも歩き始めています（—駅。反対側の出口が未登録でも極端に遠くならないようにするため）。出入口が1つも無い駅は—駅（下の一覧）。
• 歩く道は OpenStreetMap の歩行者が通れる道（歩道・路地・階段・公園内の通路を含む）です。駅構内の連絡通路や建物内の通路は含まれないことがあります。OpenStreetMapに未登録の新しい出入口や歩行者デッキは反映されません（例: 勝どき駅A5出口と晴海側の新設デッキ。取得日時点）。
• 塗りは到達した道路の両側 35m に、歩いて回れる道路に囲まれた街区を埋めたものです（大規模マンションの敷地も含む）。川・運河・池は塗りません。6haを超える大きな区画（公園の内部・河川・工場敷地など）は白いままになります。
• 路線の区切りと路線名は国土数値情報の鉄道データに合わせています。JRは「東北線」「東海道線」など線路の名称で区切られているため、京浜東北線などの運転系統とは一致しません（凡例の路線名に併記）。新幹線は対象外です。
• 色は各路線のラインカラー（Wikipedia各路線記事のカラーコード）です。同じ場所に複数の路線の徒歩圏が重なると濃く見えます。
• 物件広告の徒歩分数とは測り方が違います（広告は敷地の最寄り地点から駅の最寄り出入口まで。この地図は建物の代表点から、複合駅は全出入口を1つの駅として扱う）。広告より1〜2分短く出ることも、大きな敷地では2〜4分長く出ることもあり、広告の根拠にはなりません。

出典

• 駅・路線: 国土交通省「国土数値情報（鉄道データ）」 nlftp.mlit.go.jp
• 道路・駅出入口: © OpenStreetMap contributors（ODbL）。取得日 —
• 背景地図: OpenFreeMap（Positron／© OpenMapTiles © OpenStreetMap contributors）。住所検索: 国土地理院 住所検索API
• 計算: OSMnx・NetworkX・Shapely。作成 コードを書く不動産屋 @code_fudosan

駅の中心から歩き始めている駅の一覧